Βερολίνο, Γερμανία
Μετά
τη συντριβή του Airbus A320 της Germanwings, η ένωση γερμανών ελεγκτών
εναέριας κυκλοφορίας καλεί την αεροπορική βιομηχανία να εξετάσει την
υιοθέτηση τεχνολογίας που θα επιτρέπει τον τηλεχειρισμό ενός επιβατηγού
αεροπλάνου, ώστε να μπορεί να προσγειωθεί με ασφάλεια.
Τα ηχητικά δεδομένα και τα δεδομένα της μοιραίας πτήσης της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας δείχνουν ότι ο συγκυβερνήτης Αντρέας Λούμπιτς κλείδωσε τον κυβερνήτη έξω από το πιλοτήριο και έριξε το αεροπλάνο στις γαλλικές Άλπεις, προκαλώντας τον θάνατο των 150 επιβαινόντων.
«Πρέπει να σκεφτούμε πέρα από τη σημερινή τεχνολογία» δήλωσε ο Κλάους Ντίτερ Σόιρλε, επικεφαλής της γερμανικής αρχής εναέριας κυκλοφορίας Deutsche Flugsicherung.
Ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε μια περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σημείωσε ο ίδιος.
«Δεν θα έλεγα ωστόσο ότι αυτή είναι η απλούστερη λύση» σχολίασε, προσθέτοντας ότι οποιαδήποτε τεχνολογία αυτού του είδους είναι πιθανό να υπάρξει μόνον την ερχόμενη δεκαετία.
Τα ηχητικά δεδομένα και τα δεδομένα της μοιραίας πτήσης της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας δείχνουν ότι ο συγκυβερνήτης Αντρέας Λούμπιτς κλείδωσε τον κυβερνήτη έξω από το πιλοτήριο και έριξε το αεροπλάνο στις γαλλικές Άλπεις, προκαλώντας τον θάνατο των 150 επιβαινόντων.
«Πρέπει να σκεφτούμε πέρα από τη σημερινή τεχνολογία» δήλωσε ο Κλάους Ντίτερ Σόιρλε, επικεφαλής της γερμανικής αρχής εναέριας κυκλοφορίας Deutsche Flugsicherung.
Ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε μια περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σημείωσε ο ίδιος.
«Δεν θα έλεγα ωστόσο ότι αυτή είναι η απλούστερη λύση» σχολίασε, προσθέτοντας ότι οποιαδήποτε τεχνολογία αυτού του είδους είναι πιθανό να υπάρξει μόνον την ερχόμενη δεκαετία.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters
